Brückenbau

Brücken sind ein wesentlicher und im allgemeinen sehr kostspieliger Bestandteil des Straßenverkehrsnetzes. Sie sind zwingend notwendig um natürliche und künstliche Hindernisse wie Flüsse, Täler, Straßen, Eisenbahnlinien und Wasserstraßen zu überwinden. Brücken beeinflussen das Erscheinungsbild von Landschaften und Städten besonders stark. Einige Brücken wie z.B. die Rheinbrücken oder große Talbrücken haben sogar überregionale Bekanntheit erlangt.

Der Brückenbau gehört nach wie vor zu den anspruchsvollsten Aufgaben des Bauwesens. Der Entwurf eines Brückenbauwerks muss im wesentlichen unter Berücksichtigung folgender Aspekte erfolgen:

Natürliche Gegebenheiten und geometrische Randbedingungen
Länge, Höhe, Stützenstellungen und Form einer Brücke werden durch vorhandene natürliche Hindernisse und die Überquerung von anderen Verkehrswegen maßgeblich beeinflusst.
Gestaltung
Ein Bauwerk ist so zu gestalten, dass es sich harmonisch an die vorhandene Umgebung anpasst. Dies ist insbesondere bei exponiert gelegenen Bauwerken, z. B. im stadtnahen Bereich erforderlich.
Werkstoff
Die Auswahl des richtigen Werkstoffs ist von großer Bedeutung für das Bauwerk. Moderne Brücken werden aus Beton, Stahl oder einer Kombination von Beton und Stahl (Verbund) gebaut.
Bauverfahren und Bauablauf
Der Neu- oder Umbau einer Brücke muss oft unter Aufrechterhaltung des bereits fließenden Verkehrs erfolgen. Dies hat maßgeblichen Einfluss auf das Bauverfahren und den Bauablauf.
Dauerhaftigkeit
Brücken werden für eine Lebensdauer von 100 Jahren geplant. Dabei müssen sie nicht selten Verkehrsbelastungen von mehr als 100.000 Fahrzeugen pro Tag ertragen.
Wirtschaftlichkeit
Da Brücken mit Steuergeldern finanziert werden, sind die Straßenbauverwaltungen zu einem möglichst sparsamen und wirtschaftlichen Umgang mit den zur Verfügung stehenden Mitteln verpflichtet. Dabei sind nicht nur die Herstellungskosten, sondern auch die während der gesamten Lebensdauer anfallenden Kosten für die Erhaltung der Brücke schon beim Entwurf zu beachten.

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